Les vacances sont là.
Ce qui veut dire, mon bon Diego, que je devrais pouvoir en profiter pour visionner une bonne grosse daube des familles et en faire un spoiler. Mais en attendant, et pour satisfaire le peuple qui demande « À quand la prochaine vidéo ? » je réponds donc : c’est maintenant, bande de galopins. Et cette fois-ci, nous allons parler d’un héros américain, Joseph Enright… qui a surtout eu une moule telle que même un script de cinéma n’aurait pas enchaîné tant de « Ça alors ! ». Où comment un commandant de sous-marin considéré comme une quiche s’est retrouvé nez à nez avec un projet top secret japonais qui limite, le suppliait de le faire sauter.
Bon visionnage.
Le blog d'un odieux connard 
preums !
Narf narf narf… Comme quoi… Et qu’est-ce qu’il a fait après guerre ce zigue? ;-)
Quelque part, ça me fait penser à la fin du Wihlem Gustoff, torpillé par le S-13. Le plus grand paquebot (et donc la plus grande tragédie maritime, loin devant le titanic, car il avait des réfugiés et bien plus que sa capacité nominale) qui fuit la Prusse Orientale et l’armée Rouge… de l’autre côté on a le S-13, petit sous-marin soviétique commandé par un ivrogne notoirement incompétent et fort en gueule…
On peut difficilement parler d’exploit puisque le paquebot naviguait surchargé, à vitesse réduite et sans escorte. Toujours est-il que c’est le naufrage le plus meurtrier de l’histoire en chiffres absolus… Et le commandant du S-13 est devenu un héros car il a cru avoir détruit un croiseur !
Aurait-il réussi à couler le porte avion s’il ne s’était pas préparé pendant si longtemps ? Ça me donne l’impression qu’il y a surtout eu de belles boulettes réalisées dans le camp d’en face.
Oui selon Wikipedia EN (plus complet que la version française sur le sujet) il semble y avoir eu beaucoup d’indécision et d’incohérences dans le commandement japonais…comme de continuer à zigzaguer tout en voulant fuir le sous-marin (!!!), le fonçage malheureux juste après les avaries, puis d’avoir attendu 1H pour évacuer l’équipage des soutes après la perte totale des machines, et d’avoir essayer un remorquage avec 2 malheureux destroyers.
D’ailleurs le Shinano, le plus grand porte-avions de l’époque semble avoir eu seulement trois (re !!!) destroyers pour toute escorte. Un bon nombre des « monstres » maritimes (Yamato, Bismarck) de la 2ème GM semblent avoir été défaits principalement à cause d’un manque d’escorte et/ou d’un commandement incohérent.
Je m’insurge évidemment contre cette honteuse manie discriminatoire et ethniciste d’associer constamment l’Italie avec les pâtes. Sinon vidéo très instructive !
Original l’ange, il a effectivement du faire un burn-out car il n’est visiblement plus là pour protéger les Etats-Unis de leurs bêtises depuis un moment…